EU가 중국산 전기차에 45.3%의 관세를 부과하는 이유는 여러 가지 경제적 및 정치적 요인에 기인합니다. 이 조치는 중국의 저가 전기차가 유럽 시장에 과도하게 유입되는 것을 방지하고, 유럽 내 자동차 산업을 보호하기 위한 것입니다.
관세 부과의 배경
- 과잉 보조금 문제: EU는 중국 정부가 자국 전기차 제조업체에 과도한 보조금을 지급하고 있다고 주장하고 있습니다. 이로 인해 중국산 전기차가 저렴한 가격으로 유럽 시장에 진입하고 있습니다.
- 반(反)보조금 조사 결과: EU 집행위원회는 지난해 10월부터 시작된 반보조금 조사 결과, 중국산 전기차에 대해 최대 36.3%의 상계관세를 부과할 계획을 세웠습니다.
관세의 구체적 내용
- 관세율: 기본 수입 관세 10%에 추가로 자동차 회사별로 정해진 7.8%에서 35.3%의 범위 내에서 추가 관세가 부과됩니다. 예를 들어, 테슬라는 17.8%, 지리는 28.8%, 상하이자동차(SAIC)는 45.3%의 관세를 부과받게 됩니다.
- 시행 일정: 이 관세는 2024년 11월 5일부터 5년간 시행됩니다
정치적 반응
- EU 회원국의 찬반: 27개 회원국 중 10개국이 찬성하고, 5개국이 반대했으며, 나머지 12개국은 기권했습니다. 기권은 사실상 찬성으로 간주됩니다.
- 무역 보복 우려: 독일과 헝가리 등 일부 국가는 중국의 무역 보복이나 투자 약속을 우려하여 고율 관세 부과에 신중한 입장을 보였습니다.
결론적으로, EU의 중국산 전기차에 대한 45.3% 관세 부과는 중국의 불공정한 무역 관행에 대한 대응으로, 유럽 내 자동차 산업을 보호하고자 하는 의도가 반영된 것입니다. 이러한 조치는 향후 유럽과 중국 간의 무역 관계에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
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